Quattro cose che un testo non può fare: incrociare i dati di trentanove città, fare un conto con i tuoi numeri, scrivere un documento con i tuoi dati, e dire se le fonti su cui poggia sono ancora al loro posto. Sono costruiti sullo stesso materiale delle guide — norme lette alla fonte, regole comunali verificate sui portali — e mostrano sempre la regola che stanno applicando o il limite di quello che sanno.
ZTL
Quali città aprono le ZTL alle auto elettriche, con quale titolo, a che costo, per quanto tempo e se copre anche la sosta. Filtrabile per regione, accesso e sosta.
Costruito leggendo i portali dei Comuni e degli enti che gestiscono le ZTL, una città alla volta. Ultima verifica: 2026-09-23. I dati si scaricano in CSV e JSON.
Apri il confrontoCondominio
Compila i tuoi dati e ottieni la richiesta da inviare per PEC, già adattata al tuo caso: con o senza modifiche alle parti comuni, da proprietario o da conduttore.
Le clausole cambiano in base alle caselle, perché cambia la norma che si applica. Il testo si copia o si scarica; i dati restano nel browser.
Apri il generatoreMetodo
Quando abbiamo ricontrollato i 39 portali comunali su cui poggiano le guide ZTL, che cosa risulta, e quali pagine non riusciamo a controllare automaticamente.
Serve a intercettare le pagine spostate o tolte senza preavviso. Non legge i contenuti: non può accorgersi che una tariffa è cambiata, e lo dice.
Apri il registroCondominio
Inserisci presenti, millesimi e voti favorevoli: dice se l’assemblea è validamente costituita e se la delibera passa, citando il comma dell’art. 1136 che si applica.
Serve a evitare l’errore più comune in assemblea: credere che «un terzo del valore» si calcoli sui millesimi presenti invece che sull’intero edificio.
Apri il calcolatoreCondominio
Spunta i documenti che l’installatore ti ha consegnato: dice che cosa manca e con che peso, distinguendo i due allegati che l’art. 7 chiama «parte integrante» dagli altri.
Nasce da un errore nostro: il modello ministeriale marca cinque allegati come obbligatori e una riga a parte per i facoltativi, mentre in giro — e qui dentro fino al 29 settembre 2026 — se ne contano sette.
Apri la verificaIl dataset ZTL ha 39 città di 18 regioni e 18 campi per riga, ed è stato ricontrollato 5 volte, l’ultima il 23 settembre 2026. Le date delle passate precedenti sono nel file, così che si possa vedere quanto spesso lo guardiamo e non solo che lo guardiamo.
Messo in fila, dice tre cose che nessuna guida di città singola lascia vedere. 21 città su 39 aprono la ZTL alle auto elettriche con un titolo dedicato, 11 non prevedono nulla e 3 lo fanno a condizioni. Sulla sosta il quadro si capovolge: gratuita senza condizioni in 12 città soltanto, assente in 9, e nelle restanti legata alla residenza, alla zona o al tipo di veicolo. Chi dà per scontato che «elettrica uguale gratis» sta ragionando sulla minoranza dei casi, ed è la ragione per cui questo confronto esiste.
C’è poi una colonna che non troverai altrove: dichiarato_gratuito segnala le pagine
comunali che usano la parola «gratuito» pur essendoci bolli o diritti da pagare. Lo scarto fra
quella colonna e il costo reale è il dato più utile del dataset, ed è anche il motivo per cui
l’abbiamo costruito invece di rimandare ai portali.
Uno script interroga i 39 portali citati nel dataset e registra se rispondono e se nel sorgente compaiono ancora i riferimenti attesi. L’esito finisce nel registro delle verifiche, con quattro esiti possibili, compreso «non leggibile» per le pagine il cui testo arriva via script: quelle non possiamo confrontarle, e preferiamo dirlo piuttosto che classificarle come invariate.
Il limite va detto chiaro: il controllo automatico vede se una pagina si è spostata o è sparita, non se una tariffa è passata da trenta a cinquanta euro. Quel tipo di cambiamento si intercetta solo rileggendo, e infatti le passate che contano sono quelle a mano, di cui il registro porta la data.
Perché ognuno richiede che i dati sotto siano verificati uno per uno, e quella parte non si può accelerare. Preferiamo pochi strumenti che dicono il vero, e che dichiarano dove si fermano, a dieci che restituiscono un numero verosimile. Se ne manca uno che ti servirebbe, scrivicelo.